Ce groupe électrogène diesel est conçu pour les applications
nécessitant une alimentation électrique de secours ou
continue dans des installations fixes.
Il a été configuré en privilégiant la continuité de l’alimentation,
la sécurité d’exploitation et une consommation de carburant
équilibrée. Il offre des performances stables dans différentes
conditions de charge.
Standby
900 kVA
Prıme
800 kVA
Type de carburant
DIESEL
Fréquence
50 Hz
Informations techniques
Moteur
Alternateur
Documents
| Spécifications techniques | Unité | Valeur |
| Modèle de générateur | ALMPE - 900 | |
| Modèle de moteur | Perkins / 4006-23TAG3A | |
| Type de carburant | Diesel | |
| Fréquence | Hz | 50 |
| Tension | V | 231 / 400 |
| Facteur de puissance | CosØ | 0.8 |
| Spécifications techniques | Unité | Valeur |
| Modèle de générateur | ALMPE - 900 | |
| Modèle de moteur | Perkins / 4006-23TAG3A | |
| Type de carburant | Diesel | |
| Fréquence | Hz | 50 |
| Tension | V | 231 / 400 |
| Facteur de puissance | CosØ | 0.8 |
| Marque du moteur | Perkins | |
| Modèle du moteur | 4006-23TAG3A | |
| Type de moteur | Moteur diesel 4 temps | |
| Nombre de cylindres / configuration | 6L | |
| Cylindrée totale | L | 22,921 |
| Alésage x course | mm | 160 x 190 |
| Taux de compression | 13,6:1 | |
| Régime moteur / fréquence | tr/min / Hz | 1500 / 50 |
| Puissance de secours du moteur | kWm | 786 |
| Puissance principale du moteur | kWm | 705 |
| Système d’aspiration | Turbocompressé, intercooler | |
| Système d’injection | Injection directe | |
| Type de régulateur | Électronique | |
| Système de refroidissement | Refroidissement par eau | |
| Capacité de liquide de refroidissement | L | 105 |
| Débit d’air de refroidissement | m³/min | 780 |
| Capacité d’huile de lubrification | L | 113,4 |
| Système électrique | VCC | 24 |
| Capacité de batterie | Nombre x Ah | 2 x 150 |
| Puissance alternateur de charge | A | 55 |
| Chauffe-eau de chemise | Nombre x W | 1 x 2000 |
| Débit d’air de combustion | m³/min | 71 |
| Débit des gaz d’échappement | m³/min | 180 |
| Température des gaz d’échappement | °C | 430 |
| Consommation de carburant à 100% charge | L/h | 172 |
| Consommation de carburant à 75% charge | L/h | 130 |
| Consommation de carburant à 50% charge | L/h | 90 |
| Nombre de phases / pôles | 3/4 | |
| Système d'excitation | Auto-excité | |
| Régulateur de tension | Automatique | |
| Régulation de tension | 1% | |
| Classe d'isolation | H | |
| Indice de protection | IP23 | |
| Type de connexion | Étoile | |
| Fréquence | Hz | 50 |
| Facteur de puissance | Cosø | 0,8 |
| Distorsion harmonique totale (à vide) | <%3,5 | |
| Tension de sortie | VAC | 231 / 400 |
