Ce groupe électrogène diesel est conçu pour des applications en installation fixe nécessitant une alimentation de secours ou une alimentation en continu.
Il est conçu en privilégiant la continuité de l’alimentation, la fiabilité opérationnelle et une consommation de carburant maîtrisée. Il est configuré pour offrir des performances stables, quelles que soient les variations de charge.
Il est conçu en privilégiant la continuité de l’alimentation, la fiabilité opérationnelle et une consommation de carburant maîtrisée. Il est configuré pour offrir des performances stables, quelles que soient les variations de charge.
Standby
135 kVA
Prıme
122 kVA
Type de carburant
Diesel
Fréquence
50 Hz
Informations techniques
Moteur
Alternateur
Documents
| Spécifications techniques | Unité | Valeurs |
| Modèle du générateur | ALMAR-135 | |
| Modèle du moteur | Alimar / AN140TIE | |
| Type de carburant | Diesel | |
| Fréquence | Hz | 50 |
| Tension | V | 231 / 400 |
| Facteur de puissance | CosØ | 0.8 |
| Marque du moteur | Alimar | |
| Modèle du moteur | AN140TIE | |
| Type de moteur | Moteur diesel à 4 temps | |
| Nombre / disposition des cylindres | 4L | |
| Cylindrée totale | It | 3,6 |
| Alésage x course | mm | 100 x 115 |
| Taux de compression | 17.5:1 | |
| Vitesse du moteur / fréquence | d/dk/Hz | 1500/50 |
| Puissance de secours du moteur | kWm | 125 |
| Puissance principale du moteur | kWm | 114 |
| Système d'admission d'air | Turbocompresseur, intercooler | |
| Système d'injection | Directe | |
| Type de régulateur | Électronique | |
| Système de refroidissement | Eau | |
| Capacité du liquide de refroidissement | lt | 20 |
| Débit d'air de refroidissement | m3/dk | TBA |
| Capacité d'huile de lubrification | lt | 12 |
| Système électrique | VDC | 12 |
| Batterie | Adet x Ah | TBA |
| Courant de l'alternateur de charge | A | TBA |
| Réchauffeur d'eau de chemise | Adet x W | TBA |
| Débit d'air de combustion | m3/dk | 6,68 |
| Débit des gaz d'échappement | m3/dk | 9,27 |
| Température des gaz d'échappement | ºC | 650 |
| Consommation de carburant à 100% de charge | lt/s | 31,7 |
| Consommation de carburant à 75% de charge | lt/s | 23,8 |
| Consommation de carburant à 50% de charge | lt/s | 15,8 |
| Nombre de phases / Nombre de pôles | 3/4 | |
| Système d'excitation | Auto-excité | |
| Régulateur de tension | Automatique | |
| Régulation de tension | 1% | |
| Classe d'isolation | H | |
| Indice de protection | IP23 | |
| Type de connexion | Étoile | |
| Fréquence | Hz | 50 |
| Facteur de puissance | Cosø | 0,8 |
| Distorsion harmonique totale (à vide) | <%3,5 | |
| Tension de sortie | VAC | 231 / 400 |
