Ce groupe électrogène diesel est conçu pour les
applications nécessitant une alimentation de secours ou principale
fiable dans des installations fixes.
Il est conçu en mettant l’accent sur la continuité de l’alimentation,
la sécurité opérationnelle et l’optimisation de l’efficacité énergétique,
garantissant des performances stables et constantes dans
des conditions de charge variables.
Standby
2500 kVA
Prıme
2250 kVA
Type de carburant
DIESEL
Fréquence
50 Hz
Spécifications techniques
Moteur
Alternateur
Documents
| Caractéristiques techniques | Unité | Valeur |
| Modèle du générateur | ALMPE - 2500 | |
| Modèle du moteur | Perkins / 4016-61TRG3 | |
| Type de carburant | Diesel | |
| Fréquence | Hz | 50 |
| Tension | V | 231 / 400 |
| Facteur de puissance | CosØ | 0.8 |
| Marque du moteur | Perkins | |
| Modèle du moteur | 4016-61TRG3 | |
| Type de moteur | Moteur diesel 4 temps | |
| Nombre de cylindres / configuration | 16V | |
| Cylindrée totale | L | 61,123 |
| Alésage x course | mm | 160 x 190 |
| Taux de compression | 13:1 | |
| Vitesse du moteur / fréquence | tr/min / Hz | 1500 / 50 |
| Puissance de secours du moteur | kWm | 2183 |
| Puissance principale du moteur | kWm | 1975 |
| Système d’aspiration | Turbocompressé, avec refroidisseur intermédiaire | |
| Système d’injection | Injection directe | |
| Type de régulateur | Électronique | |
| Système de refroidissement | Refroidissement par eau | |
| Capacité du liquide de refroidissement | L | 260 |
| Débit d’air de refroidissement | m³/min | TBA |
| Capacité d’huile de lubrification | L | 237 |
| Système électrique | VDC | 24 |
| Capacité de batterie | Nombre × Ah | 4 × 200 |
| Puissance de l’alternateur de charge | A | 55 |
| Chauffage du liquide de refroidissement | Nombre × W | 2 × 2000 |
| Débit d’air de combustion | m³/min | 175 |
| Débit des gaz d’échappement | m³/min | 525 |
| Température des gaz d’échappement | °C | 560 |
| Consommation de carburant à 100% de charge | L/h | 470 |
| Consommation de carburant à 75% de charge | L/h | 344 |
| Consommation de carburant à 50% de charge | L/h | 234 |
| Nombre de phases / pôles | 3/4 | |
| Système d'excitation | Auto-excité | |
| Régulateur de tension | Automatique | |
| Régulation de tension | 1% | |
| Classe d'isolation | H | |
| Indice de protection | IP23 | |
| Type de connexion | Étoile | |
| Fréquence | Hz | 50 |
| Facteur de puissance | Cosø | 0,8 |
| Distorsion harmonique totale (à vide) | ||
| Tension de sortie | VAC | 231 / 400 |
