This diesel generatoa Ce groupe électrogène diesel est conçu pour les applications nécessitant une source d’alimentation de secours ou continue dans des installations fixes. Il est configuré en tenant compte de la continuité de l’alimentation, de la sécurité d’exploitation et d’une consommation de carburant équilibrée. Il est conçu pour offrir des performances stables dans différentes conditions de charge. r set is engineered for
applications requiring reliable standby or prime
power in fixed installations.
It is designed with a focus on power continuity,
operational safety, and optimized fuel efficiency,
ensuring stable and consistent performance across
varying load conditions.
Standby
2750 kVA
Prıme
2500 kVA
Type de carburant
DIESEL
Fréquence
50 Hz
Spécifications techniques
Moteur
Alternateur
Documents
| Spécifications techniques | Unité | Valeur |
| Modèle du générateur | ALMAR-2750 | |
| Modèle du moteur | Alimar / AYDS16TC1050 | |
| Type de carburant | Diesel | |
| Fréquence | Hz | 50 |
| Tension | V | 231 / 400 |
| Facteur de puissance | CosØ | 0.8 |
| Marque du moteur | Alimar | |
| Modèle du moteur | AYDS16TC1050 | |
| Type de moteur | Moteur diesel 4 temps | |
| Nombre de cylindres / Configuration | 16V | |
| Cylindrée totale | lt | 105,56 |
| Alésage x Course | mm | 200 x 210 |
| Taux de compression | 13.5:1 | |
| Vitesse du moteur / Fréquence | rpm/Hz | 1500/50 |
| Puissance de secours du moteur | kWm | 2426 |
| Puissance principale du moteur | kWm | 2205 |
| Système d'aspiration | Turbocompressé, intercooler | |
| Système d'injection | Injection directe | |
| Type de régulateur | Électronique | |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau | |
| Capacité du liquide de refroidissement | lt | TBA |
| Débit d'air de refroidissement | m3/min | 3600 |
| Capacité d'huile de lubrification | lt | TBA |
| Système électrique | VDC | 24 |
| Capacité de batterie | Qté x Ah | TBA |
| Puissance de l'alternateur de charge | A | TBA |
| Chauffe-eau de chemise | Qté x W | TBA |
| Débit d'air de combustion | m³/min | 218 |
| Débit des gaz d'échappement | m³/min | 502 |
| Température des gaz d'échappement | ºC | ≤550℃ |
| Consommation de carburant à 100 % de charge | lt/s | 543,2 |
| Consommation de carburant à 75 % de charge | lt/s | 401,1 |
| Consommation de carburant à 50 % de charge | lt/s | 277 |
| Nombre de phases / pôles | 3/4 | |
| Système d'excitation | Auto-excité | |
| Régulateur de tension | Automatique | |
| Régulation de tension | 1% | |
| Classe d'isolation | H | |
| Indice de protection | IP23 | |
| Type de connexion | Étoile | |
| Fréquence | Hz | 50 |
| Facteur de puissance | Cosø | 0,8 |
| Distorsion harmonique totale (à vide) | ||
| Tension de sortie | VAC | 231 / 400 |
