تم تصميم مجموعة المولدات الديزل هذه لـ
تطبيقات تتطلب طاقة احتياطية موثوقة أو طاقة رئيسية
في التركيبات الثابتة.
تم تصميمه مع التركيز على استمرارية الطاقة،
والسلامة التشغيلية وكفاءة الوقود المحسّنة،
مما يضمن أداءً مستقراً ومتسقاً عبر
ظروف الأحمال المتغيرة.
Standby
2100 kVA
Prıme
1875 kVA
نوع الوقود
DIESEL
التردد
50 Hz
المواصفات الفنية
المحرك
المولد
المستندات
| المواصفات الفنية | الوحدة | القيمة |
| طراز المولد | ALMMH-2100 | |
| طراز المحرك | Mitsubishi / S16R-PTA2 | |
| نوع الوقود | ديزل | |
| التردد | Hz | 50 |
| الجهد | V | 231 / 400 |
| معامل القدرة | CosØ | 0.8 |
| ماركة المحرك | Mitsubishi | |
| طراز المحرك | S16R-PTA2 | |
| نوع المحرك | محرك ديزل رباعي الأشواط | |
| عدد الأسطوانات / التكوين | 16V | |
| السعة الإجمالية | It | 65,37 |
| قطر الأسطوانة × الشوط | mm | 170 x 180 |
| نسبة الانضغاط | 13,5:1 | |
| سرعة المحرك / التردد | rpm/Hz | 1500 / 50 |
| قدرة المحرك الاحتياطية | kWm | 1790 |
| قدرة المحرك الأساسية | kWm | 1630 |
| نظام السحب | تيربو مع مبرد لاحق (Aftercooler) | |
| نظام الحقن | حقن مباشر | |
| نوع الحاكم (Governor) | إلكتروني | |
| نظام التبريد | تبريد بالماء | |
| سعة سائل التبريد | lt | 350 |
| تدفق هواء التبريد | m³/min | 2040 |
| سعة زيت التشحيم | lt | 230 |
| النظام الكهربائي | VDC | 24 |
| سعة البطارية | Qty x Ah | 4 x 200 |
| خرج المولد الشاحن | A | 30 |
| سخان ماء الجاكيت | Qty x W | 2 x 2000 |
| تدفق هواء الاحتراق | m3/dk | 143 |
| تدفق غازات العادم | m3/dk | 379 |
| درجة حرارة غازات العادم | ºC | سيتم تحديده لاحقاً |
| استهلاك الوقود عند 100% حمل | lt/s | 411 |
| استهلاك الوقود عند 75% حمل | lt/s | 308 |
| استهلاك الوقود عند 50% حمل | lt/s | 200 |
| عدد الأطوار / الأقطاب | 3/4 | |
| نظام الإثارة | Self Excited | |
| منظم الجهد | Automatic | |
| تنظيم الجهد | 1% | |
| فئة العزل | H | |
| درجة الحماية | IP23 | |
| نوع التوصيل | Star | |
| التردد | Hz | 50 |
| معامل القدرة | Cosø | 0,8 |
| التشوه التوافقي الكلي (بدون حمل) | ||
| جهد الخرج | VAC | 231 / 400 |
